動感亞洲好危險？

香港越來越多越野跑比賽，除了毅行者、雷利這類長途賽，亦有由Action Asia Foundation（動感亞洲基金，下稱動感亞洲）的各項短途挑戰賽，這類挑戰賽可能要上山下海，甚至有山澗路段。早前有報導指，動感亞洲的「動感亞洲越野跑步系列賽」（Action Sprint Race，下稱系列賽），將是最後一屆，報導更將矛頭指向漁農自然護理署（下稱漁護署），歸究其以安全及環保為由，不批出許可證。

記：鄭雯廸

活動組織者Michael Maddess接受《南華早報》訪問時指，活動已舉辦十多年，本來以為會繼續獲批，豈料3月漁護署以賽事涉及公眾安全及對野生動物造成滋擾，收緊審批准則。本刊曾向動感亞洲查詢，可是未獲回覆。面對各方抨擊，漁護署罕有發聲明澄清，稱該署一直依指引處理申請，並表明「在嚴重水土流失或山勢險峻的地區舉辦的賽事，或者賽事可能對參加者、郊野公園使用者或居於附近的村民構成危險，原則上不會獲得批准」。聲明又指該署要求「動感亞洲」修改路線，剔除攀澗環節，但並無要求停辦賽事。

• 從未發生嚴重意外

惟漁農署未有就「公眾安全及對野生動物造成滋擾」列出任何證明或數據，Michael Maddes更表示，嚴重受傷事件從未發生，「系列賽的受傷比率比馬拉松賽還要低，只是五年前有一對夫婦脫水，因他們在比賽前一夜喝了大量啤酒。」

主辦單位更稱今年的系列賽將是最後一屆，有不少參加者表示可惜。參加者參與網上聯署，呼籲當局「容許跑手繼續到河流及峽谷比賽」，目前有逾2,000人支持，但漁農署未有因此改變決定。已經參加了動感亞洲各項賽事八年的越野跑達人何澤霖，今年亦有參加系列賽最後一站。他不完全反對漁農署的說法，「客觀來說，是危險，但個人意見，希望有得玩。」他指喜歡參加越野跑賽事，「因為喜歡大自然。」而對於動感亞洲的安全工作，他則認為，「沒有完美，還有進步空間。」

而在5月舉行的「動感亞洲挑戰賽」（OtterBox Action Asia Challenge Hong Kong），亦在漁護署要求下，需要更改賽道。

原刊於《風火山林月刊》第十一 期　２０１５年７月１３日

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