「超載」的香港郊野

自七十年代起全球旅遊興盛，除增加目的地國家的收入，伴隨的亦是各種旅遊發展的成本，因此出現旅遊承載力的概念。此概念涵蓋空間、環境、心理及社會文化等各方面，人類活動多於該地方所能承受的，就會出現負面影響。受疫情影響，香港人沒法離境旅遊，鄉郊地區在過去一年因而出現大量人流，筆者引用旅遊承載力的部份概念，談談行山熱潮下對鄉郊的影響。

旅遊承載力其中一項是空間承載力，即旅遊區的配套設施如公共交通網絡、洗手間及車位等能否應付相應人流。本港郊野公園並不像外國大型國家公園般，提供大量車位和住宿配套予旅客，極其量只有少量露營地點，且其設計並不能應付大量遊客。行山客下山後與鄉郊居民爭用唯一到市區的公共交通工具，令居民鼓噪的情況亦是屢見不鮮。即使駕車前往目的地，卻會遇上鄉郊馬路狹窄，導致大塞車，就如秋季的元朗大棠紅葉、元旦的大帽山及農曆新年的林村許願樹等，都是空間承載力不足的例子。目前九巴正在研發新的東壩及鹿頸巴士路線，算是增加旅遊承載力的方法之一，惟仍未能解決其他地區的問題。

環境承載力方面，香港的郊野已有多種跡象顯示環境無法承載人類活動。人潮造成的踐踏效應，會令泥土板結，使植被消失，加劇水土流失。明顯例子如塔門草地因過多的露營活動，令草地變成寸草不生的荒地，改變該區的微氣候以及生態系統，也有不少山徑因山客另抄小路，或有非法越野單車活動，令山路大規模擴闊，更不用說人潮帶來的垃圾和對生物的騷擾。除呼籲大家自律外，相關部門應盡快為熱門郊遊地點進行承載力研究，限制人流數目及設立山徑休息期，圍封某些路徑，讓泥土和植物有修復的空間。

最後是心理承載力，部份郊區居民或會因噪音、交通、甚至遊人有否戴上口罩等問題，而厭惡外來人士。近日例子則有坪輋壁畫村村民受不住外來遊客騷擾，用噴漆破壞自己屋外的壁畫。這些都是我們不樂見的，希望遊人們郊遊時降低聲浪，減少對周遭居民的影響，亦希望疫情早日完結，港人放假可以離港外遊，分散郊區人流。

原刊於《風火山林》第33期　2021年3月